近日徐州市財政局、徐州市工業(yè)和信息化局聯合下發(fā)通知，在2021年度江蘇省支持制造業(yè)智改數轉項目中，吉麥新能源獲批成為江蘇省智能制造示范工廠，徐州日報在6月13日和6月18日給予頭版專題報道。
造車新趨勢更多的強調用戶思維、用戶體驗，唯有走智改數轉之路，才能求得未來的生存與發(fā)展；物料拉動依靠人工搬運、生產計劃編排不靈活、機器人無法柔性切換程序……針對這些問題，吉麥新能源引入了RFID射頻識別技術，實現焊、涂機器人能夠根據車型柔性化切換程序、WBS\PBS緩存區(qū)智能編組、關鍵運行參數實時采集分析、主要部件可以實現AGV自動送料。
智能化改造和數字化轉型作為新一輪科技革命和產業(yè)變革的重要驅動力，正在不斷催生新技術、新業(yè)態(tài)、新模式。吉麥新能源與海爾、阿里、聯想、SAP、中汽研等長期保持咨詢合作，吉麥新能源根據產品的生產特點，對沖、焊、涂、總四大車間進行智能化改造，同時進行公司級數字化轉型的規(guī)劃建設落地實施，其中增加一條德國自動化沖壓生產線，焊裝產線進行自動化改造，實現柔性化多車型混線生產。
以前切換車型生產時需要耗費較多的人員工時進行調整、測試；特別是人為介入切換機器人程序，過程中勢必會影響正常生產進度，對生產計劃的組織編排，生產效率都產生了較大影響。現在在每輛車增加一個獨一無二的身份識別碼（VIN），上面關聯了車輛型號，可以提取到用戶個性化需求。在生產中，通過RFID感應識別車輛VIN，系統(tǒng)就會調整至相應的生產模式。在工廠里，顏色不一的汽車車身按照計劃編排指令，積放排隊等待底盤、內外飾的安裝。最終完成下線、電檢以及各項動態(tài)測試。
從第一道工序到總裝完成下線，平均只需要3分鐘就可以下線一臺新能源電動汽車。未來，吉麥新能源逐步向工業(yè)4.0黑燈工廠去轉變，來提升生產的可靠性和穩(wěn)定性。
國家對新能源汽車設定了一定的標準，同時市場也越來越期盼更加智能化的使用體驗，智能化產品也越來越需要智能化的生產流程做支撐。吉麥新能源的總裝車間一側的玻璃房里，一張數據大屏無聲地收集著數據信息，忠實地記錄著每一度電的能耗和每個工人的效率。
吉麥新能源的整車安裝了T-BOX，能夠實時收集車輛運行數據。除此之外，吉麥新能源通過數據進行用戶畫像、記錄電車運行情況和故障，以此不斷改善產品技術、工藝、質量、服務方案，這些龐大的數據都放在云端；吉麥新能源引入BI系統(tǒng)，實時收集研發(fā)、生產、供應、銷售、服務等大數據，這些龐大的數據都放在云平臺里；布局天上云，在云上飛翔是為了更好地在地上奔跑。
同時在吉麥新能源已成為數據驅動業(yè)務，數據驅動流程已經成為吉麥新能源的文化。業(yè)務部門在各自運營領域首先把數據價值的挖掘放在第一位，不斷變革傳統(tǒng)運營模式。
吉麥新能源營銷也一改以往經銷商線下顧客推銷的模式，而是布局公私域流量線索，通過數據進行用戶畫像，及時獲取潛在用戶，將線索商機推給各戰(zhàn)區(qū)，引導客戶從網上達成交易，實現千人一面到千人千面的轉變，直接顛覆已有的銷售方式，創(chuàng)新智造C2M模式。
目前吉麥新能源已成為徐州市重點打造的區(qū)域樣板企業(yè)和徐州市高質量轉型升級的典范，通過智能制造示范工廠建設，預計2022年吉麥新能源總銷售收入達20億元，到2025年帶動徐州地區(qū)的上游產業(yè)鏈新增近500億元的銷售收入，為建設強富美高的新江蘇添磚加瓦。
